【船体の状況】
取材艇は１９８８年式のメイソン３４　（３４フィート）クルージング艇となります。
進水から４５年が経過していますが、船体および船内ともに状態が良く、５年以内にいろいろな装備を交換や手入れをされており、とても綺麗にしようされている様に思えます。
令和５年６月に船底塗装を行っていますので、外観からの見た目では貝などの付着も無く綺麗な状態でした。
２０１９年にマストをスルーマストからオンデッキマストに変更されており、その時にマリントイレやインバーターを新調され、キャビンの床材をムクの木に変更されたそうです。
オートパイロットのワイヤーやライフラインも新調されています。
メインセールは、レイジージャックとスタックパックを装備しています、またジブセールは、ファーラーとなっており各１枚装備されています、ジェネカーもあります。
このメインセールとスタックパックは２０２０年に新調されています。
キャプテンシートとナビシートも装備しています。
舵は、ラット式となっており、キールは、ロングキールになっております。
オートパイロットやバウスラスターも装備しています。
バウスラスターは２０２２年に装備されたそうです。

【エンジン】
ヤンマー　３GM３０F　ディーゼルエンジン　２４馬力　１基を搭載しています。
巡航速度　約５ノット　　最高速度　　約７ノット
使用時間は、アワメーターがありませんので不明です。
特に不具合なところも無く好調とのことです。
エンジンメンテナンス履歴
令和５年６月　エンジンオイル、オイルエレメント、燃料フィルター、インペラ、各ベルトを交換されています。

【船内程度】
キャビンは広く、高さも充分にあります。
キャビンの床や壁のチーク材も綺麗で、キャビンは２０１９年に床材をムクの木に変更されており、両舷側上部には、船内を回るようにカーテン下部に手すりが装備されていました。
キャビンに入ってすぐ右舷側にギャレーを装備、保冷庫・シンク・ジンバル式コンロ・電子レンジを設置しています。　
このギャレーのジンバル式コンロの上部にはデッキに装備された、クリスタルからの光が入り明かり取りになっており、このクリスタルは、キャビン内に５カ所装備されていました。
ギャレーの左舷側にはチャートテーブルが設置され、足もとにはメインスイッチが装備されており、メイン電源の切り忘れ防止用の赤色灯が装備されていました。
チャートテーブルの下部にはインバーター（２０００W）が装備されていました。
その後方にクォーターバースがあり、このクォーターバースには冷蔵庫が装備されていました。
チャートテーブルのバウ側にはU字のソファーが装備されており、大人３～４人くらいが座れそうに思えました。
その右舷側にもソファーが装備されており、こちらにも大人３～４人くらいが座れそうでした。
そのバウ側には電動式個室マリントイレ(ウォシュレット付き)が装備されていました。
こちらのマリントイレにはシャワーも付いていたそうですが取材時には外してありました。
その先にはバウバースがありました。
バウバースのベッドの下にはバウスラスターの本体が装備されており、スラスター専用にバッテリーも２基装備されていました。
ベッドのバウ側収納はアンカーチェーンの収納場所となっており、チェーンの長さは７０ｍ程あるそうです。
　
【後部デッキ】
デッキもゆったりとしたスペースのデッキとなっています。
舵はラット式となっており、オートパイロットなども装備しています。

艇の使用状況　：　　クルージングに使用されていたようです。

出品理由　　：　乗り換えの為、今回の出品となりました。

この艇は、取材時には兵庫県内のマリーナに海上係留していました。

ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ず
お申し出をお願い致します。

試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担願います。
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。