釣りに手ごろなヤマハDX-30Eのご紹介です
船体は昭和62年と古いですが、取材の折は試乗はしておりませんが、サビ、水漏れ等も見当たりませんでした。
ドライブ艇でドライブはボルボ(ディオプロ)エンジンはヤマハの71Y(120馬力)が搭載され、中間シャフトでドライブと結ばれています。
GPSは旧型ですが、FUSOのFEG-660が搭載されています。
またヒーターも搭載され、前窓には回転ワイパーが装備されています。
ドライブは中古品ですが、2年前に交換してあります。
エンジンの使用時間につきましてはメーターが384時間を示していますが、
オーナー様によりますとこの数字は定かではないそうです。
船全体は経年劣化は認められますが、大きな打撃痕等はありません
船首のハルピットにはハシゴが装備され、砂浜等に降りるなど便利に設計されています
運転機能としては、コックピットの後ろと船首にハンドルとスロットルが装備され、スリーステーション仕様となっております。
実際に試乗はしてりませんがオーナー様によりますと、最高速度は22ノット、巡航速度は20ノット程度のことです。
ドライブのベローズも大変新しく見えました。
現在この船は岡山のマリーナに陸上保管してあります。
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オーナー様はご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方は
オーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。
またオーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性がありますし、
整備履歴・修復歴や艇の過去の状態などに関しては、中古艇ドットコムでは把握出来ておりません。
ホームページの内容と写真は参考までにご覧いただき、必ず見学、ご試乗され、購入者本人の眼で確認の上、ご購入をご検討いただけるようお願いいたします。
オーナー様により、船体の見学のみのお客様にはご遠慮していただいて、見学と試乗をされる方のみに見て頂きたいとこのことです。
見学と試乗をご希望の場合はクレーン代とクレーン上下架料と出航手数料及び燃料代として15,000円が必要です。(結果として見学するのに15,000円が必要です)
この代金はお買い上げの場合はおかえしさせていただきます。
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