２０００年（平成１２年７月）国内新造進水登録のヤマハＣＲー２８です。
オーナー様が新しい船の乗り換えのため掲載させて頂きました。

操船の楽しさを全身で味わえる爽快なフライングブリッジがある艇になります。
メインキャビンフロアはフラット＆ワイドを基に設えられており開放感を感じられる艇になります。
当時のヤマハのボート性能開発システムを結集したハイチャンV型船型で凌波性能、乗り心地、静止時の安定性を備えた艇です。

【船体の状況】
この艇は、試乗艇として販売会社で使われていたところを、現オーナー様が約２０年前に購入されたほぼワンオーナの艇になります。

～ハル～
進水から２３年経過しておりますが大きい目立つ傷はなくハルもフェンダーの擦れ傷などなくゲルコートの経年劣化は少しありますがまだ海面の波の光を反射するほど輝きがあります。

～船底～
普段は上架保管されており、船底塗装歴もなく海洋生物の付着もなくとても綺麗です。
傷ができた場所はパテで埋められており、FRPの露出はなくしっかりと整備されています。

～デッキ～
デッキはゴワ付き、目立つ傷等はなく、魚の血や錆の着色などもほとんどなく綺麗な状態を保っています。排水口やストレージの金属の取っ手には経年劣化や雨などによる青サビがありますが状態は酷くなく使用する分には問題ありません。

～キャビン～
船内は広くFRPの壁等に目立つ傷などがなく綺麗な印象です。
絨毯、クッション等も綺麗に使用されており、目立つ汚れ、破れなどなく綺麗な状態です。
船内の各所に使われているチーク材には傷、剥がれなどありましたが光沢を保っており綺麗に使われている印象です。
前方には大人２人が縦に寝れるほどの大きさのスペースがあります。
壁には釣り竿等も収納できます。

～キャビン内コックピット～
フロントガラスには青色のサンシェードが外からボタンで取り付けられており、コックピットに直射日光が入らず日焼けなどがなく綺麗な状態です。GPSプロッターや計器類も綺麗に取り付けられております。コックピットの足置きには傷等はなくとても綺麗です。操船席の下にはヒータが取り付けられており寒い冬でも船内を暖かい温度に保つことができます。

【エンジン】
ヤマハディーゼルＳＸ４２０ＫＳＨ（２４０馬力×１基）が搭載されております。
定期的に消耗品も含めてエンジンを整備業者に頼んでメンテナンスをされているようです。始動は未確認ですがオーナー様曰く、不具合も無く好調とのことです。
エンジンは進水当時から使用していますがドライブは一度全て交換されたとのことです。
ドライブワイヤーも一度交換されているとのことです。
又、直近の整備ではターボ、マフラー、ミキシングを新品交換されたそうです。
バッテリーも2023年２月に新品に交換されたそうです。

【見学について】
この艇は、福井県に陸上で上架保管してあります。
オーナー様は多忙のため見学は購入を前向きでお考えの方のみでお願いします。
ご見学、試乗の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ず
お申し出をお願い致します。
見学には上下架費用と燃料費がかかります。
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますのでご了承ください。

※取り外し品について※
船台はマリーナ―様の持ち物のため付きません。
デッキ前方に固定されている発電機は降ろします。
釣り具、仕掛けなどのオーナ様私物は降ろします。