平成10年4月新造浸水のヤンマー EF23Z-ISのご紹介です。

＜エンジン＞
プレーニング走行時の安定性が良い船内外機／スターンドライブタイプとなります。アフトデッキ下にエンジンが搭載されているので、船上からエンジンのメンテナンスが可能です。また、ディーゼルエンジンのため燃費が良く経済的です。
・ディーゼルエンジン ヤンマー 4JH2-DTZ

＜船体＞
船体の形状はフィッシングしやすいセミウォークアラウンドタイプです。
オーナーさんが自らステップを艤装して、クーラーボックス置き場と収納ボックス×２を追加しており実用的になっています。また、オーナーさん自らで艤装して、雨や波を防ぐためハードトップを拡張しています。
年数相応で船体にダメージはそこそこあるため、見た目を気にされる方はマイナスポイントですが、船体がブラックに塗装され印象が良いです。

＜その他＞
未登録のトレーラーはお付けします。※公道の走行はできません。
左右舷灯は、ソケットが経年劣化による不良のため、交換の必要があります。
航海用レーダーは取り付けられていません。他のボートから下ろした予備をお付けできます。